Vận chuyển & Hậu cần
Xuất khẩu container đầy đủ bông khoáng Taishi® từ Cảng Thanh Đảo đáng tin cậy, với Incoterms rõ ràng, kinh tế xếp hàng trung thực và pallet tuân thủ EU.
Incoterms & Trách nhiệm
Chúng tôi báo giá theo các điều khoản phù hợp với chuỗi cung ứng của bạn và nêu rõ nơi trách nhiệm của chúng tôi kết thúc.
- •FOB Thanh Đảo cho người mua tự kiểm soát cước vận tải biển và bảo hiểm.
- •CIF đến cảng đích của bạn khi bạn muốn giá giao đến cảng.
- •Mỗi báo giá nêu rõ quy tắc Incoterms và ranh giới trách nhiệm bằng văn bản.
Xếp Container
Bông khoáng nhẹ và cồng kềnh, do đó cách xếp container ảnh hưởng đến giá thành hạ cánh nhiều hơn giá trị hàng hóa.
- •Xếp rời (bulk) là mặc định: lấp đầy toàn bộ dung tích container mà không có chi phí pallet.
- •Xếp pallet có sẵn theo yêu cầu và được định giá riêng (phí pallet cộng với thể tích nó chiếm chỗ).
- •Vì sản phẩm nhẹ, một container chứa được nhiều pallet hơn hàng hóa giới hạn trọng lượng, thường xếp chồng đôi.
Bao bì & Bảo vệ
Tấm và cuộn được đóng gói nén và bọc để chịu được hành trình biển 35-45 ngày.
- •Kiện nén, bọc co với nhãn sản phẩm và lô hàng được in.
- •Bảo vệ chống ẩm cho chặng biển.
- •Dán nhãn theo ngôn ngữ và yêu cầu đánh dấu của thị trường bạn theo yêu cầu.
Pallet EU & ISPM-15
Bao bì gỗ rắn vào EU phải đáp ứng ISPM-15, nếu không lô hàng sẽ bị giữ tại cảng. Chúng tôi lên kế hoạch trước cho việc này.
- •Pallet gỗ rắn được xử lý nhiệt (56°C trong 30 phút) và có dấu IPPC.
- •Pallet ván ép hoặc pallet đúc miễn nhiễm xông hơi là giải pháp chi phí thấp hơn mà chúng tôi ưu tiên cho đơn hàng EU.
- •Loại pallet được thỏa thuận trước khi đặt chỗ, do đó không có giữ cảng hoặc làm lại.
Thời gian Giao hàng
Tổng thời gian giao hàng tính từ khi đặt cọc đến khi đến cảng đích.
- •Sản xuất mất 15-20 ngày làm việc sau khi đặt cọc cho một đơn hàng container đầy tiêu chuẩn.
- •Vận chuyển biển thường 35-45 ngày tùy thuộc vào điểm đến.
- •Dự kiến khoảng 55-70 ngày từ đặt cọc đến cảng, xác nhận theo lịch tàu đã đặt.
Cước vận & Đặt chỗ
Cước vận biển biến động theo thị trường, do đó giá CIF gắn với một chuyến tàu cụ thể thay vì một khoảng thời gian mở.
- •Cước vận được báo giá theo một chuyến tàu cụ thể với giá trọn gói, không phải chỉ số cảng cơ sở.
- •Phần cước vận được khóa khi đặt chỗ được xác nhận.
- •Nếu bỏ lỡ chuyến tàu, giá sẽ được báo lại theo chuyến tàu có sẵn tiếp theo.
Chứng từ Xuất khẩu
Một bộ chứng từ đầy đủ, nhất quán đi kèm mỗi đơn hàng để thông quan suôn sẻ.
- •Hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói và vận đơn.
- •Giấy chứng nhận xuất xứ và, nếu cần, Bản công bố hiệu năng và báo cáo thử nghiệm.
- •Bản sao chứng từ được gửi trước để bạn xem xét trước khi phát hành bản gốc.
Thời gian vận chuyển đường biển
Thời gian vận chuyển đường biển điển hình từ cảng đến cảng từ các cảng xếp hàng của chúng tôi ở miền Bắc Trung Quốc dao động từ khoảng 8 ngày đến các cảng Đông Nam Á gần nhất, cho tới 40–55 ngày đến Bắc Âu. Các khoảng thời gian dưới đây mang tính tham khảo để bạn lập kế hoạch, không phải ngày cam kết hay báo giá cước.
Cảng xếp hàng: Qingdao (CNTAO) / Tianjin (Xingang) (CNTXG)
| Cảng đến | Khu vực | Thời gian điển hình (ngày) |
|---|---|---|
| Rotterdam (NLRTM) | Bắc Âu | 40–55 |
| Hamburg (DEHAM) | Bắc Âu | 40–55 |
| Felixstowe (GBFXT) | Bắc Âu | 40–55 |
| Algeciras (ESALG) | Địa Trung Hải | 32–48 |
| Genoa (ITGOA) | Địa Trung Hải | 38–52 |
| Singapore (SGSIN) | Đông Nam Á | 8–15 |
| Port Klang (MYPKG) | Đông Nam Á | 9–16 |
| Laem Chabang (THLCH) | Đông Nam Á | 10–17 |
| Ho Chi Minh City (VNSGN) | Đông Nam Á | 8–15 |
| Jebel Ali (AEJEA) | Trung Đông | 18–28 |
| Vancouver (CAVAN) | Bắc Mỹ | 16–26 |
Mang tính điển hình, không đảm bảo. Mỗi chuyến tàu phụ thuộc vào tuyến dịch vụ, việc chuyển tải và các chuyến bị hủy, và được xác nhận theo con tàu đã đặt chỗ. Khoảng thời gian đến Bắc Âu và Địa Trung Hải phản ánh tuyến đi vòng qua Mũi Hảo Vọng hiện hành. Đây không phải là báo giá cước vận chuyển.
Đang lên kế hoạch lô hàng?
Cho chúng tôi biết cảng đích và khối lượng, chúng tôi sẽ báo giá xếp hàng, cước vận và thời gian giao hàng dựa trên một chuyến tàu thực tế.
Yêu cầu Báo giá Vận chuyểnĐang lên kế hoạch khối lượng cho một lô hàng? Ước tính tải container