การจัดส่งและโลจิสติกส์
การส่งออกหินขนสัตว์ Taishi® แบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ที่เชื่อถือได้จากท่าเรือชิงเต่า พร้อม Incoterms ที่ชัดเจน เศรษฐศาสตร์การโหลดที่โปร่งใส และพาเลทที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของสหภาพยุโรป
Incoterms และความรับผิดชอบ
เราอ้างอิงตามเงื่อนไขที่เหมาะสมกับห่วงโซ่อุปทานของคุณและระบุอย่างชัดเจนว่าความรับผิดชอบของเราสิ้นสุดที่ใด
- •FOB ชิงเต่าสำหรับผู้ซื้อที่ควบคุมค่าระวางเรือและประกันภัยของตนเอง
- •CIF ถึงท่าเรือปลายทางเมื่อคุณต้องการราคาที่รวมค่าขนส่งถึงท่าเรือ
- •แต่ละใบเสนอราคาระบุกฎ Incoterms และขอบเขตความรับผิดชอบเป็นลายลักษณ์อักษร
การโหลดตู้คอนเทนเนอร์
หินขนสัตว์มีน้ำหนักเบาแต่มีปริมาณมาก ดังนั้นวิธีการโหลดตู้คอนเทนเนอร์จึงส่งผลต่อต้นทุนรวมมากกว่ามูลค่าสินค้า
- •การโหลดแบบหลวม (เทกอง) เป็นค่าเริ่มต้น: เติมความจุลูกบาศก์เต็มโดยไม่มีค่าพาเลท
- •การโหลดแบบพาเลทมีให้ตามคำขอและคิดราคาแยกต่างหาก (ค่าพาเลทบวกกับปริมาตรที่พาเลทใช้)
- •เนื่องจากผลิตภัณฑ์มีน้ำหนักเบา ตู้คอนเทนเนอร์จึงบรรจุพาเลทได้มากกว่าสินค้าที่จำกัดน้ำหนักมาก มักจะซ้อนสองชั้น
บรรจุภัณฑ์และการป้องกัน
แผ่นและม้วนถูกอัดและห่อเพื่อทนต่อการเดินเรือ 35-45 วัน
- •มัดอัดหุ้มด้วยฟิล์มหด พร้อมฉลากผลิตภัณฑ์และรุ่นการผลิต
- •การป้องกันความชื้นสำหรับการเดินเรือ
- •การติดฉลากตามภาษาของตลาดเป้าหมายและข้อกำหนดการทำเครื่องหมายตามคำขอ
พาเลทยุโรปและ ISPM-15
บรรจุภัณฑ์ไม้เนื้อแข็งที่เข้าสู่สหภาพยุโรปต้องเป็นไปตาม ISPM-15 มิฉะนั้นสินค้าจะถูกระงับที่ท่าเรือ เราวางแผนล่วงหน้าสำหรับเรื่องนี้
- •พาเลทไม้เนื้อแข็งผ่านการอบด้วยความร้อน (56°C เป็นเวลา 30 นาที) และมีเครื่องหมาย IPPC
- •พาเลทไม้อัดหรือพาเลทขึ้นรูปที่ได้รับการยกเว้นการรมยาเป็นทางเลือกต้นทุนต่ำที่เราเลือกใช้สำหรับคำสั่งซื้อในสหภาพยุโรป
- •ประเภทพาเลทตกลงก่อนจอง เพื่อไม่ให้เกิดการระงับที่ท่าเรือหรือต้องดำเนินการใหม่
ระยะเวลารอคอย
ระยะเวลารอคอยทั้งหมดนับจากเงินมัดจำจนถึงการมาถึงท่าเรือปลายทาง
- •การผลิตใช้เวลา 15-20 วันทำการหลังวางมัดจำสำหรับคำสั่งซื้อเต็มตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน
- •การขนส่งทางทะเลโดยทั่วไปใช้เวลา 35-45 วัน ขึ้นอยู่กับปลายทาง
- •วางแผนประมาณ 55-70 วันจากการวางมัดจำถึงท่าเรือ ยืนยันตามเที่ยวเรือที่จองไว้
ค่าระวางและการจอง
ค่าระวางเรือเปลี่ยนแปลงตามตลาด ดังนั้นราคา CIF จึงผูกกับเที่ยวเรือที่ระบุ ไม่ใช่ช่วงเวลาเปิด
- •ค่าระวางเรืออ้างอิงตามเที่ยวเรือที่ระบุในอัตรารวม ไม่ใช่ดัชนีท่าเรือฐาน
- •ส่วนค่าระวางเรือจะถูกล็อคเมื่อยืนยันการจอง
- •หากพลาดเที่ยวเรือ จะเสนอราคาใหม่ตามเที่ยวเรือถัดไป
เอกสารการส่งออก
ชุดเอกสารที่สมบูรณ์และสอดคล้องกันจะมาพร้อมกับทุกคำสั่งซื้อเพื่อการผ่านพิธีการศุลกากรที่ราบรื่น
- •ใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และใบตราส่งสินค้า
- •ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และหากจำเป็น คำประกาศสมรรถนะและรายงานการทดสอบ
- •สำเนาเอกสารจะถูกส่งล่วงหน้าเพื่อให้คุณตรวจสอบก่อนออกต้นฉบับ
ระยะเวลาขนส่งทางทะเล
ระยะเวลาขนส่งทางทะเลจากท่าถึงท่าโดยทั่วไปจากท่าเรือต้นทางของเราทางภาคเหนือของจีนอยู่ที่ประมาณ 8 วันสำหรับท่าเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ใกล้ที่สุด ไปจนถึง 40–55 วันสำหรับยุโรปเหนือ ช่วงเวลาด้านล่างเป็นค่าประมาณเพื่อช่วยในการวางแผน ไม่ใช่กำหนดการที่รับประกันหรือใบเสนอราคาค่าระวาง
ท่าเรือต้นทาง: Qingdao (CNTAO) / Tianjin (Xingang) (CNTXG)
| ท่าเรือปลายทาง | ภูมิภาค | ระยะเวลาโดยทั่วไป (วัน) |
|---|---|---|
| Rotterdam (NLRTM) | ยุโรปเหนือ | 40–55 |
| Hamburg (DEHAM) | ยุโรปเหนือ | 40–55 |
| Felixstowe (GBFXT) | ยุโรปเหนือ | 40–55 |
| Algeciras (ESALG) | เมดิเตอร์เรเนียน | 32–48 |
| Genoa (ITGOA) | เมดิเตอร์เรเนียน | 38–52 |
| Singapore (SGSIN) | เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | 8–15 |
| Port Klang (MYPKG) | เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | 9–16 |
| Laem Chabang (THLCH) | เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | 10–17 |
| Ho Chi Minh City (VNSGN) | เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | 8–15 |
| Jebel Ali (AEJEA) | ตะวันออกกลาง | 18–28 |
| Vancouver (CAVAN) | อเมริกาเหนือ | 16–26 |
เป็นค่าโดยทั่วไป ไม่รับประกัน แต่ละเที่ยวเรือขึ้นอยู่กับสายเดินเรือ การถ่ายลำ และเที่ยวเรือที่ถูกยกเลิก และจะยืนยันตามเรือที่จองไว้ ช่วงเวลาสำหรับยุโรปเหนือและเมดิเตอร์เรเนียนสะท้อนเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮปที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน นี่ไม่ใช่ใบเสนอราคาค่าระวาง
กำลังวางแผนการจัดส่ง?
แจ้งท่าเรือปลายทางและปริมาณ เราจะเสนอราคาการโหลด ค่าระวาง และระยะเวลารอคอยตามเที่ยวเรือจริง
ขอใบเสนอราคาการจัดส่งกำลังวางแผนปริมาณสำหรับการจัดส่ง? ประเมินการบรรจุตู้